La France s’est fixé l’ambitieux objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Parmi les différents secteurs, celui des transports fait figure de mauvais élève : il représente environ 30 % des émissions, il est le seul secteur dont les émissions ont augmenté depuis 1990, et il est encore dominé par les énergies fossiles, avec plus de 90 % de ses consommations d’énergie qui sont liées au pétrole !
L’objectif pour 2050 est presque vertigineux. Dans à peine trois décennies, il ne faut plus une seule goutte de pétrole dans nos voitures, bus et cars, motos ou trains, tous les transports terrestres devant être décarbonés.
Pour atteindre cet objectif, la stratégie nationale bas-carbone (SNBC) propose 5 leviers pour réduire les émissions des transports, applicables notamment à la mobilité des voyageurs : la modération de la demande de transport, le report modal, l’amélioration du remplissage des véhicules, l’efficacité énergétique, et enfin la décarbonation de l’énergie.
- Comment ces 5 leviers ont évolué par le passé pour la mobilité des voyageurs ?
- Quel sont leurs potentiels respectifs pour réduire nos émissions d’ici 2050 ?
- Que prévoit la stratégie nationale bas-carbone française ?
- La technologie pourrait-elle suffire pour nous sortir d’affaire ?
- Quels leviers de sobriété seraient activables et pour quels résultats ?
avec Aurélien Bigo, Chercheur sur la transition énergétique des transports, Chaire Énergie & Prospérité