Les bénéfices du covoiturage sont multiples et partagés par l’ensemble des acteurs d’une institution, et cela selon les trois critères - économiques, écologiques et sociaux - de la Responsabilité Sociale des Entreprises (RSE). Voici quelques exemples (non exhaustifs) :

• Réduction des émissions de gaz à effet de serre
• Réduction des coûts liés à leurs déplacements domicile-travail. Cette économie peut aller jusqu’à 3 000€ / an, notamment lors de la pratique de l’alternance de véhicule
• Diminution du stress lié aux transports et augmentation de leur convivialité
• Implication dans une démarche environnementale
• Meilleure accéssibilité et réduction du nombre de places de parking
• Création d’un climat social fédérateur
• Action en faveur de l’insertion sociale

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ekodev est l’intégrateur exclusif de la solution Comodal éditée par la société Comuto.
Créée en 2006, Comuto est l’éditeur de la plate-forme « grand public » Covoiturage.fr qui rassemble plus de 2 300 000 membres et plus de 80 % du trafic français.

Ce site  « grand public » est le reflet de notre savoir-faire en matière de mise en relation dans le domaine du covoiturage.
 

• La garantie de la masse critique

Le succès de la mise en place d’une plate-forme de covoiturage en entreprise repose sur 2 paramètres essentiels : l’obtention de la masse critique et le plan de communication.

L’ADEME définit la masse critique comme étant le nombre de salariés d’une entreprise qui permet de constituer l’effectif des membres actifs d’une plate-forme de covoiturage. Ce nombre varie de 300 à 500 selon les régions et la géolocalisation des salariés.

Ainsi, ekodev vous propose ou non de mutualiser les membres actifs de votre établissement avec ceux de notre plate-forme « grand public » qui effectuent des trajets domicile-travail.
 

• Une technologie éprouvée et approuvée

Pourquoi 8 covoitureurs sur 10 utilisent Covoiturage.fr ? La raison est simple : le covoiturage a été rendu possible grâce au Web, seul canal de communication efficace pour la mise en relation de personnes susceptibles de pratiquer le covoiturage.
Ainsi, notre positionnement à mi-chemin entre le moteur de recherche d’un site de voyage et l’esprit communautaire d’un site de réseau social a fait le succès incontestable de notre technologie.
De plus, l’équipe Comuto compte parmi son équipe de R&D des pionniers de la technologie Internet ayant contribué aux succès de grands fournisseurs d’accès Internet ou d’hébergeurs de réseaux sociaux.

Nos clients bénéficient donc d’innovations continues, telles que l’installation de notre service sur téléphonie mobile (Smartphone, iPhone…), la mise en relation confidentielle ou la création d’une garantie retour, ou encore la certitude d’une plate-forme extrêmement sécurisée pour garantir la confidentialité de vos données personnelles.
 

• Nos prestations de communication

La campagne de communication étant un facteur clé de succès, nous vous proposons une gamme complète de prestations pour vous accompagner dans cette voie. Ces prestations vont du consulting pour équipes de communication interne à une prestation complète incluant l’organisation des événements de lancement, la formation de votre personnel encadrant et la prise en charge complète de la création de l’identité visuelle de votre projet.
Nos équipes de graphistes spécialisés dans la conception d’identités visuelles pour le Développement Durable personnalisent votre kit de communication, depuis les différents éléments d’affichage jusqu’à la création de vos supports informatiques.
 

• Votre rapport d’impact environnemental

Vous bénéficiez de notre expertise et certification Bilan Carbone^® pour inclure l’impact de votre solution de covoiturage dans votre suivi d’émissions.

Nous incluons donc dans votre licence annuelle une prestation d’étude et de reporting d’utilisation effective de votre plate-forme afin de vous remettre un rapport environnemental complet. Les résultats que nous vous certifions peuvent ainsi être inclues comme réduction des émissions pour votre prochain Bilan Carbone^®.

Quelques chiffres* :

• En France, les 3/4 des actifs occupant un emploi quittent chaque jour leur commune de résidence pour rejoindre leur lieu de travail.
• Les transports sont responsables de 34 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France (2005)
• Les transports en véhicule personnel (VP) sont responsables de 12 % des émissions de GES en France (2005)
• Le VP est utilisé à hauteur de 80 % en France pour les trajets domicile-travail
• Pour 80 %, le VP est utilisé en autosolisme
• Les Français dépensent en moyenne 6 k€ par an pour leur VP dont près de la moitié pour les trajets domicile-travail
• Un VP pour effectuer le trajet Domicile Travail, c’est près de 2 tonnes de CO₂ équivalent
• 4 % de VP en moins sur les routes mettraient fin aux embouteillages

 Le contexte légal :

• La loi LAURE (Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Énergie), loi n° 96 – 1236 du 30 décembre 1996 définit les objectifs et les actions à mettre en œuvre par différentes entités publiques ou privées pour la réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre.
• En outre, la loi LAURE a engendré le décret sur les PPA (Plans de Protection de l’Atmosphère). Ces Plans de Protection de l’Atmosphère demandent aux agglomérations de plus de 100 000 habitants de mettre en œuvre un Plan de Déplacement Urbain. Le PDU vise à développer les transports collectifs et les modes de transport propres, à organiser le stationnement et à aménager la voirie.
• En parallèle, pour les structures privées, les démarches RSE orientent les entreprises vers la mise en œuvre de plans d’actions en vue d’identifier et de limiter les émissions de gaz à effet de serre liés aux déplacements et à la mobilité. On les appelle les Plans de Déplacement Entreprise (PDE) ou Plans de Déplacement Inter-Entreprises (PDIE)

En quoi consiste le covoiturage ?

« Est considéré comme covoiturage l’utilisation commune d’un véhicule par un conducteur non professionnel et un (ou plusieurs) passager(s) dans le but d'effectuer tout ou une partie d’un trajet commun. Les solutions de covoiturage consistent donc à la mise en relation d’individus effectuant tout ou partie d’un trajet qu’ils auraient autrement effectué seuls. »

*Sources : INSEE (janvier 2009) et ADEME (2009)